IoT（モノのインターネット）の活用や普及が進むビジネスシーンにおいて、近年は自動車のIoT化も例に漏れず注目されています。 自動車のIoT化は「テレマティクス」と呼ばれ、自動車や車載装置に通信機能を搭載し、双方向受信によってさまざまな情報を把握・管理するのに役立てられています。そこで今回は、今話題の「テレマティクス」について基本概要や活用例、またテレマティクスを導入するメリットなどについて詳しくご紹介します。

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少子高齢化に伴う労働人口の減少によって、企業では従業員1人1人の生産性をどのように向上するかということに注目が集まっています。本記事では、車両を使った営業活動を効率化し、生産性を向上するためのポイントについて紹介します。

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新型コロナウイルスの影響により、通販などで買い物を済ませる人が増え、物流業界に大きな変化が起きています。配送量の増加により、以前にも増して従業員1人ひとりへの負担が増加しているのではないでしょうか。このような物流業界の負担を低減するために、DX を活用した効率化についてご紹介いたします。

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2020年は新型コロナウイルスの感染拡大により、外出自粛や休業など多くの人に影響を与えた激動の年となりました。今回はそんな2020年を振り返りながら、最も読まれた記事Top3をご紹介します。

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新型コロナウイルス感染拡大に伴い、社用車を扱う業務における新たな安全管理対策が求められています。企業の管理者においては、これらの動きをいち早く察知し、管理体制の見直しなどに生かすことが必要です。従業員が思わぬトラブルに巻き込まれないために、今回は4つのトピックスをご紹介します。

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ウィズコロナのいま、あらゆる企業が2つの課題を抱えています。１つは、環境変化が相次ぐ中でのリスク対策。もう１つは、働き方の変化への対応で求められる業務の見直しです。こうした点を踏まえると、社用車を取り扱う企業はどのような取り組みをすべきなのでしょうか。コロナ禍の脅威を好機に変える。環境変化を逆手にとり新たなメリットを生み出す取り組み事例をご紹介します。

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緊急事態宣言の解除後、車での移動やマイカー出勤が増加傾向にある中、交通安全対策がより一層求められています。同時に、新たな日常が始まる中では緊張の緩みにも注意が必要です。例えば「ながらスマホ」といった違反行為。社用車を利用する企業としては、従業員による事故を回避するために新たな対策が必要になります。では、具体的にどのような対策が有効か、考えてみましょう。

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営業マンが社用車を扱う企業において「新卒社員の現場配属直後」は、最も交通事故に警戒する時期になるはず。各年齢層別のデータでは、「20代の乗用車普及率の低下」や「20代前半の交通事故の多さ」も明らかになっており、実行性のある対策は必要不可欠といえます。では、その背景にある原因をどう理解し、どのような対策を取るべきなのでしょうか。

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ドライバー人口の減少や高齢化、荷物の小口化、配送の多頻度化など、様々な要因を背景に社会問題化している「物流ドライバー不足」。こうした状況下では、経験の浅いドライバーを「いかに即戦力化するか」が重要な意味を持ちます。 今回は、即戦力化を促すための運行管理に必要な具体策をご紹介します。

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「トラックドライバーの労働条件の改善」などを目的とした「改正貨物自動車運送事業法（以下、貨物事業法）」が、2019年7月1日より一部施行されました。本改正は、2024年4月から始まる時間外労働の限定時間の設定を見据えたものといわれています。この改正を受けて、運送事業者にはどのような対応が求められるのでしょうか？今回は、改正のポイントと求められるアクションについてご紹介します。

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悪質な自動車運転が社会問題化する中、社用車にもドライブレコーダーを設置する企業が増えています。しかし、導入後の運用状況は意外と知られていないことが現実です。各社はどのようにドライブレコーダーを活用しており、導入後の課題としては何が残されているのでしょうか？国土交通省が公開している事故防止マニュアルや、全国の総務担当者への調査を通じて明らかになった実態と、その解決策をご紹介します。

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2019年4月から順次施行されている「働き方改革法」。時間外労働の上限規制や罰則規定が盛り込まれており、「みなし労働制」を採用している企業にとっても対応は急務です。特に、社用車を使う業務は社外に出て移動を伴うため、業務状況の実態把握は難しいことが現実です。これらの点を踏まえて、本記事では法改正のポイントと対応方法をご紹介します。

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